这辆1914年的Wolseley可能是这类汽车中最后一辆幸存下来的

在海德拉巴举行的2017年第五届卡地亚优雅大赛上,这辆车击败了印度保存最完好的73辆经典汽车。
这辆1914年的Wolseley可能是这类汽车中最后一辆幸存下来的

卡地亚与印度和印度皇室有着长期的渊源。2006年,卡地亚为了庆祝双方的关系举办了一场大象马球比赛,当时卡地亚遇到了一点麻烦。Manvendra Singh笑着说:“所以有人告诉他们,当你可以拥有白象——汽车时,为什么要追逐真正的大象。”自2008年首次举办以来,他一直是卡地亚优雅展的策展人。

卡地亚时尚旅行大赛现在是FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens)世界汽车遗产年计划(WMHY)的一部分,受到联合国教科文组织的赞助。第五届会议在海得拉巴的法拉克努马宫举行。在2017年的比赛中,辛格从全国各地挑选了73辆保存最完好的汽车和39辆摩托车。

排名第一的汽车是一辆1914年的Wolseley 30/40 HP,由来自加尔各答的35岁的Shrivardhan Kanoria拥有并修复。

排名第一的是一辆1914年的Wolseley 30/40 HP,由来自加尔各答的35岁的Shrivardhan Kanoria拥有并修复。他花了18个月——“每周7天,每天10小时”——来修复这辆车。他说,必须这么做。“你可能会在世界上找到100辆同时期的劳斯莱斯银鬼,但我还没有听说过另一辆这样的车幸存下来。”

沃尔斯利成立于1901年,曾一度是英国最大的电机制造商。1914年的Wolseley 30/40 HP更像是一辆中上层阶级的车,配备了一个巨大的6.9升六缸发动机。1914年开始生产,第一次世界大战期间停产,1919年恢复生产,规格略有不同。然而,到1921年,它完全停止了。

卡诺里亚说:“Wolseley制造这款特别的车型是为了与同时代的劳斯莱斯银鬼竞争。”“那时候它也非常贵,因为它是顶级的,这就是为什么很少有人卖出。”

车架和内饰是最先损坏的,所以需要完全重做。卡诺里亚说:“这辆车的前垫是黑色皮革,已经用不上了,所以我开始寻找70到80年的皮革。”对于这辆马车,Kanoria没有选择在一层涂层上漆或现代木材抛光,而是选择了一种更好的工艺,尽管更繁琐,需要在几天内涂上几层抛光。“花了20天,而不是1天,”他说。

Kanoria说,在修复Wolseley时,真实性是至关重要的,所以他在车上使用的所有东西都必须是正确的。“我们必须把它从车身到底盘完全拆了下来,把机械设备都拆了,这是过去时代的技术。”卡诺里亚说,从机械上看,这款车很复杂,因为它有将近7升的发动机,让它的化油器和磁电机启动并运行是一项任务。他找不到的零件,一定是伪造的。

虽然车展上的汽车是根据一套国际标准来评判的,但真实性并不总是一个因素,因为这些汽车通常是由制造商自己为车主定制和改装的。在这个特殊的案件中,法官西蒙·基德斯顿表示,卡诺里亚的故事与他的胜利有很大关系。“伟大的汽车总是有一个人的故事,(卡诺里亚的)沃尔斯利有一个迷人的故事。除了它的稀有和漂亮的马车工作唤起了很久以前的时代,他设法恢复了这个曾经破败的百岁老人,以纪念他已故的父亲。”

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