兰博基尼汽车公司于1963年在意大利圣阿加塔博洛尼亚(Sant'Agata Bolognese)成立，从那时起就一直在那里生产令人发指的、经常具有威胁性的超级跑车。现在，为了庆祝其生产设施的扩建，该品牌正在赞助一场比赛，旨在征集一对不朽的建筑地标的设计，这些建筑将站在这个北部小镇的每个入口。根据提案简介，这些结构的目标是通过“两个装置来丰富该地区，它们将通过对兰博基尼哲学的诠释——富有远见、前沿和风格纯粹——在当代建筑上留下印记。”文章接着说，这些建筑旨在帮助纪念一个“不创造汽车，而是创造四轮梦想”的品牌。
这些梦想目前包括一对楔形跑车，20万至30万美元的Huracán双门跑车和敞篷车，以及40万至50万美元的Aventador双门跑车和敞篷车。但为了扩大生产，并在全球市场上保持相关性(和盈利)，兰博基尼正在多元化其投资组合。全球市场已经不再强调奇异的超级跑车，而是青睐suv。2018年，该品牌将把Urus加入其产品线，售价20万美元，时速200英里。运动型多用途车(suv)，预计其全球年产量将翻一番，从3500辆左右增至7000辆左右。(相比之下，丰田仅在美国每周就售出约7,000辆凯美瑞(Camry)轿车。)
Urus还可能会加入该品牌的第一款混合动力汽油/电力动力系统，随着更严格的全球排放和燃油经济性标准的实施，在不久的将来，它很可能会应用到其他车型中。这些纪念碑显然是为了象征这一尝试，将愤怒的公牛品牌的身份从挥霍转向更节俭的一端。这一点在提案指南中很明显，要求建筑结构使用无污染材料和可持续技术。
为了避免你认为兰博基尼即将开始生产一系列风格鲜明的普锐斯，一些环保重点旨在展示该品牌工厂在为生产Urus做准备时所采用的新做法。当地已经采取措施减少消费，扩大回收，限制生产过程中的二氧化碳排放。其中包括尽可能重复利用自然资源，安装大型光伏(太阳能)阵列，种植1万棵橡树以增强生物多样性。所有这些都到位后，工厂将实现碳中和。
建筑竞赛的提交截止日期最近已过。接下来，一个专家小组将开始审查这些提案。从它的组成来看，它似乎有很高的期望，因为它包括扎哈·哈迪德、福斯特建筑事务所和丹尼尔·里伯斯金等工作室的代表。预计明年初将宣布大约2.1万美元奖金的得主。期待一些持久的东西。
这个故事最初出现在建筑消化．
