你还记得当你学会如何骑自行车时那种明显的喜悦和胜利的感觉吗?你还记得摆脱那些讨厌的辅助轮所带来的骄傲吗?我们大多数人从小就开始骑自行车。这是一份终极的生日礼物，它给孩子们灌输了一种独立感，让他们可以在社区里玩耍或只是为了好玩。
快速的城市化和急剧的汽车消费主义已经使这种可持续、健康和有趣的交通方式停滞不前。虽然汽车对于长途旅行是必不可少的，这是可以理解的，但直到最近，不断增长的城市和人口的城市设计才考虑到鼓励使用这种交通方式的自行车基础设施。
【# instagram:旅游自行车店@伊斯坦布尔(@bisiklet_gezgini)分享的帖子2017年6月12日下午4:45太平洋时间]
宏观因素，如气候变化、混乱的交通模式和减少碳足迹的迫切需要，再加上微观问题，如公共空间和城市基础设施的质量，都要求对城市规划进行全面改革，以指定的自行车道和娱乐轨道的形式，包括自行车和行人规划。
荷兰和丹麦等欧洲国家一直在道路空间中优先设置专用自行车道，而旧金山和芝加哥等国际城市在过去十年中增加了数英里的新自行车道。这些城市见证了随之而来的骑车量激增，但发展中国家仍在城市战略和开放空间的谈判中纠结，这些谈判阻止了自行车规划的全面采用。
【# instagram:Nikhil Palsule分享的一篇文章(@nikhil.palsule)2017年6月26日下午1:42太平洋时间]
我们记录了世界各地与自行车相关的5项很酷的倡议，它们将激励你穿上自行车短裤，戴上头盔，上路。
【# instagram:De Wallen分享的一篇文章(@dewallenindustry)2017年4月20日下午2:10太平洋时间]
自行车建筑双年展本月，CycleSpace一家领先的自行车创新机构在荷兰首都阿姆斯特丹举办了首届自行车建筑双年展，考虑到这座城市在生态友好型个性化旅行战略方面的领先地位，这个地点是一个显而易见的选择。双年展展示了围绕自行车旅行解决存储、道路空间利用和骑手安全等问题的创新解决方案和想法。
由史蒂芬弗莱明(Steven Fleming)策划，他写了“Velotopia”来解决同样的主题，包括Foster+Partners和Hassell Architects在内的14家国际设计师将展示专门为自行车手设计的前沿建筑环境解决方案。建筑设计强调，自行车规划策略不需要在路边结束，骑车人的愿望有杰出的可持续建筑的潜力。
【# instagram:罗斯加德工作室分享的帖子(@roosegaarde)2017年5月14日下午4:50太平洋时间]
考虑到不断变化的城市环境和对可持续的个人交通解决方案的需求，尤其是在印度等新兴经济体，荷兰设计师兼创新者丹·罗斯加德最近预览了一款净化空气的概念自行车。该产品得到了中国政府的支持，它利用位于自行车前部的一个精巧装置，吸入被污染的空气，并通过过滤系统将其净化后，在骑自行车的人四处行驶时，将新鲜空气释放到环境中。
